Highlander 2023 Cuando Llega A México

¿Cuándo llega la Toyota Highlander a México?

¿Cuándo llega a México? – Diseñado por Calty Design Studios y fabricado en la planta de Toyota Motor en Princeton, Indiana, la Toyota Grand Highlander 2024 llega a México en el segundo semestre de 2023. : Toyota Grand Highlander 2024: ¿cuándo llega a México este SUV de tres filas?

¿Cuándo va a cambiar la Toyota Highlander?

Pero, no solo la mecánica de la Highlander HEV es lo que cambia para 2023 en México, pues también hay mejoras en equipamiento y tecnología, así como la integración de sistemas de seguridad de última generación.

¿Cuánto mide de largo la Highlander 2023?

Toyota Highlander

Medidas Toyota Highlander
Largo 4.966 mm
Alto 1.755 mm
Ancho 1.930 mm
Batalla 2.850 mm

¿Cuántos cilindros tiene la Toyota Highlander 2023?

A partir de ahora, todos los Toyota Highlander en México llevan un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de 186 hp, que combinado a un propulsor eléctrico, desarrolla un total de 243 hp.

¿Cuándo sale al mercado la Highlander 2024?

Disponible en tres versiones de motor con una tercera fila de tamaño adulto y un amplio espacio de carga Sistemas de tracción de tecnología Hybrid e Hybrid MAX para reducir las emisiones de carbono Potente rendimiento con 362 CV procedentes del sistema Hybrid MAX Tecnología disponible como el asistente para embotellamientos, el visualizador frontal y el espejo retrovisor digital

, /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ – El Toyota Grand Highlander 2024 llega a los concesionarios este verano como la última y más grande incorporación de la exitosa línea de SUV de Toyota. Disponible en tres versiones de motor; el equilibrado motor turbo de gasolina de 2.4 l, el eficiente híbrido de 2.5 l y el Hybrid MAX de 362 CV que busca las máximas prestaciones, el Grand Highlander está perfectamente preparado para afrontar los viajes que le esperan por delante. El Toyota Grand Highlander 2024 llega a las carreteras este verano (PRNewsfoto/Toyota Motor North America) Diseñado por Calty Design Studios y ensamblado exclusivamente en la planta de Toyota Motor Manufacturing en Princeton, Indiana, el Grand Highlander 2024 tendrá un precio de venta recomendado inicial de $43,070 para los modelos con motor a gasolina, $44,670 para el híbrido y $54,040 para el sistema de tracción Hybrid MAX cuando llegue a los concesionarios este verano.

  1. El Grand Highlander servirá como la herramienta por excelencia que llevará a nuestros clientes a cualquier lugar, desde la cola de recogida a la salida de una escuela hasta el mejor viaje por carretera de fin de semana largo”, afirmó Lisa Materazzo, vicepresidenta de grupo de Marketing de Toyota.
  2. Hemos vendido más de 3.3 millones de Highlander en EE.

UU. y conseguido una base de clientes leales en el proceso, por lo que creemos que la clientela elogiará de forma similar al Grand Highlander cuando llegue a los concesionarios este verano”. Como parte del enfoque diverso de Toyota hacia sus objetivos de neutralidad de carbono, el Grand Highlander Hybrid y el Hybrid MAX son dos productos adicionales que contribuyen al esfuerzo de Toyota por alcanzar un futuro “Más allá del cero” (Beyond Zero).

  1. Beyond Zero es la visión de Toyota para alcanzar la neutralidad de carbono con productos, servicios y operaciones; y encontrar nuevas formas de tener un impacto positivo en el planeta y la sociedad.
  2. Toyota demuestra su compromiso con la reducción de las emisiones de carbono poniendo a disposición de los clientes 15 vehículos eléctricos entre los que elegir, incluidos 11 modelos híbridos, dos modelos híbridos con enchufe, el vehículo eléctrico de batería bZ4X y el Mirai, un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno y de cero emisiones (actualmente disponible en California ).

Toyota ofrece actualmente más vehículos de emisiones bajas y cero que cualquier otro fabricante de automóviles para brindar a sus clientes el mayor número de opciones y reducir su huella de carbono. Tres sistemas de tracción en tres versiones Cuando se trata de decidir entre rendimiento o eficiencia, Toyota ofrece ambos en el primer Grand Highlander.

El motor de gasolina tiene 265 caballos de potencia y un tiempo de 0 a 60 de 7.5 segundos (FWD); el sistema de tracción híbrido ofrece 245 caballos de potencia y un tiempo de 0 a 60 de 7.8 segundos (AWD); y, por último, pero sin duda no menos importante, el sistema de tracción Hybrid MAX hace del Grand Highlander el SUV mediano más potente que Toyota haya construido jamás, con un rendimiento impresionante inicial de 362 caballos de potencia, 400 libras-pie de torque y un tiempo de 0 a 60 de 6.3 segundos.

El sistema de tracción Hybrid MAX también ofrece 5,000 libras de capacidad de remolque. En cuanto a la eficiencia, el sistema de tracción a gasolina tiene unas MPG combinadas estimadas por la EPA de 24 para el XLE FWD; el híbrido, unas MPG combinadas estimadas por la EPA de 36 para el XLE FWD y el HYBRID MAX, unas MPG combinadas estimadas por la EPA de 27.

Los tres sistemas de tracción disponen de tres modos de conducción (Sport, Eco, Normal) para hacer la conducción más interesante, mientras que el sistema de selector multiterreno con tres modos (Barro y Arena, Roca y Tierra, Nieve) se ofrece en los sistemas de tracción AWD a gasolina e Hybrid MAX para una capacidad aún mayor dentro y fuera de la carretera.

Desempeño AWD Todas las versiones pueden equiparse con tracción en las cuatro ruedas (AWD) como opción en el equilibrado motor turbo de gasolina de 2.4 l y en el motor supereficiente de 2.5 l híbrido o estándar en el potente Hybrid MAX. El control dinámico de torque de AWD en los modelos a gasolina se encarga de distribuir activamente la tracción entre los ejes delantero y trasero, así como entre las dos ruedas traseras.

Utiliza un acoplamiento electromagnético por delante del diferencial trasero para acoplar o desacoplar las ruedas traseras según sea necesario. El resultado es una tracción mejorada y una mayor estabilidad en la conducción. La AWD electrónica activable en los modelos híbridos proporciona una excelente eficiencia de combustible, aceleración en el arranque, maniobrabilidad y estabilidad.

La AWD electrónica activable consigue un rendimiento estable impulsando las ruedas traseras con un motor eléctrico para proporcionar tracción cuando sea necesario en condiciones resbaladizas. La distribución de la tracción entre las ruedas delanteras y traseras se controla con precisión entre 100:0 y 20:80 para lograr una eficiencia de combustible óptima y una conducción confortable.

La AWD electrónica permanente combinada con HYBRID MAX ofrece una experiencia emocionante con una capacidad de control impecable. Suministra potencia a las ruedas delanteras y traseras a través de un motor híbrido ubicado en la parte delantera y un motor eléctrico eAxle ubicado en la parte de atrás. Este sistema favorece un rendimiento AWD estable y una aceleración satisfactoria gracias a que se combina con una transmisión automática de seis velocidades con cambio directo.

La tracción en las cuatro ruedas electrónica y permanente se reparte entre un 70:30 y un 20:80 de la fuerza en las ruedas delanteras y traseras, en función de la situación de conducción. Este nuevo sistema AWD mejora la fuerza de impulsión de las ruedas traseras y proporciona sensación de maniobrabilidad en la tracción trasera, estabilidad en línea recta y una aceleración con gran capacidad de respuesta.

Estilo único por dentro y por fuera El Grand Highlander ofrece un diseño exterior distintivo y hermoso, junto con un interior espacioso en las tres filas. Desde la parte frontal, se inspira en el Highlander, pero de una manera totalmente nueva gracias a la parrilla delantera trapezoidal en forma de cabeza de martillo y a las llantas de 20″ disponibles.

El sofisticado diseño continúa hacia atrás gracias a un definido paragolpes trasero. La versión con tracción Hybrid MAX va más allá con los escapes dobles visibles. El exterior es hermoso y a la vez funcional. Las puertas traseras son anchas, lo que permite un gran acceso a la tercera fila de asientos.

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La superficie lateral fluye a la perfección desde las puertas, pasando por los guardabarros, hasta las llantas delanteras y traseras, expresando un diseño sencillo pero de aspecto dinámico. Para las versiones Hybrid MAX, se ofrecen paragolpes exclusivos y llantas bitono con detalles en negro para mostrar un aspecto de primera calidad.

Se ha dado prioridad a la visibilidad exterior con una línea de capó baja y grandes ventanillas acristaladas laterales, lo que permite conducir con confianza en entornos urbanos. El diseño bien pensado y espacioso continúa en el interior. El panel de instrumentos, acolchado y suave, fluye por encima de la tapicería disponible en efecto madera que continúa en el revestimiento de las puertas en forma de bandeja, que se integra a la perfección entre ambos.

La forma de la parte superior del panel de instrumentos continúa en el revestimiento de las puertas para enfatizar el ancho del habitáculo, mientras que la consola central cuenta con reposabrazos laterales independientes para el conductor y el pasajero que permiten su uso, tanto si la tapa se encuentra abierta como cerrada.

Las costuras de alta calidad expresan una elegancia moderna y refinada. Los conductores disfrutarán de los asientos tapizados disponibles en cuero con ajustes eléctricos de 10 direcciones para el conductor y 8 para el acompañante (Limited y Platinum).

Y de manera exclusiva para la versión Hybrid MAX, los conductores podrán disfrutar de asientos tapizados en Ultrasuede® y cuero y con detalles en color bronce por todo el habitáculo. Versatilidad y comodidad Ya sea en el asiento del conductor o en la tercera fila, el Grand Highlander está preparado para los viajes que le esperan por delante.

La plataforma TNGA-K modificada, con un ancho de vía mayor y una distancia entre ejes más larga que el Highlander actual, proporciona una conducción segura y un espacio interior sorprendente. El Grand Highlander es adecuado para todo, desde pequeñas compras en el supermercado hasta largos viajes de fin de semana por carretera.

Cuenta con una tercera fila espaciosa y de tamaño adulto, zonas de almacenamiento bien pensadas por todo el habitáculo y una amplia capacidad de carga con espacio para siete maletas de mano detrás de la tercer fila. Y con los asientos de la segunda y tercera fila plegados, ofrece un total de 97.5 pies cúbicos de espacio.

Los controles se centran en la pantalla multimedia estándar de 12.3 pulgadas. La consola central cuenta con un cargador inalámbrico, dos puertos USB y tres portavasos, incluido uno capaz de alojar una botella de agua grande o un megavaso. En el lado del pasajero, un compartimento capaz de albergar un bolso pequeño ayuda a mantener ordenado el habitáculo.

La tapa deslizante de la consola puede abrirse y cerrarse con los reposabrazos aún en uso, lo que permite una versatilidad aún mayor tanto para el conductor como para el pasajero. En el lado derecho del tablero de instrumentos, otro puerto USB y una bandeja capaz de sujetar ordenadamente un cable durante la carga de un dispositivo, proporcionan comodidad al pasajero.

En la segunda fila, se sitúan al alcance de los pasajeros un panel de control para el aire acondicionado y puertos USB en izquierda y derecha por separado. También se proporcionan portavasos para la segunda fila (XLE), mientras que en las versiones Limited y Platinum se proporciona una bandeja extraíble con portavasos y una ranura para guardar el teléfono móvil.

En la puerta hay zonas adicionales para guardar botellas de agua. Y, para los pasajeros de la tercera fila, se ofrecen dos puertos USB en izquierda y derecha de manera individual, espacio para guardar un teléfono móvil o una tableta y dos portavasos para botellas, lo que permite diversos escenarios de uso.

Además, una manija de apoyo y un espacio para apoyar la mano durante la entrada/salida mejoran la accesibilidad. Tecnología y funciones con un propósito El Grand Highlander está equipado con la última y mejor tecnología de Toyota, que incluye la tecnología de asistente para embotellamientos *Traffic Jam Assist (en la versión Platinum).

Traffic Jam Assist es un sistema basado en radares y cámaras que ayuda a aliviar la fatiga que supone el tráfico estresante de vehículos parados y en marcha en caminos de acceso limitado, actuando sobre el volante, el acelerador y el freno a velocidades de entre 0 y 25 mph en determinadas condiciones*.

*Traffic Jam Assist requiere una prueba o suscripción activa a Drive Connect y depende de la disponibilidad de una red 4G y de otros factores. El Grand Highlander incluye por defecto una pantalla táctil de 12.3 pulgadas que ofrece el último sistema multimedia de Toyota diseñado y desarrollado por los equipos de software de Toyota en Texas,

  1. Los usuarios pueden interactuar con el sistema mediante comandos táctiles intuitivos y activados por voz.
  2. Con la suscripción de prueba de un año disponible de Drive Connect, los conductores y pasajeros tienen acceso a funciones como Asistente inteligente, Navegación en la nube y Asistencia de destino.

Con el Asistente inteligente, frases sencillas como “Hey Toyota” activan el sistema de comandos accionados por voz, como buscar direcciones, ajustar los controles de audio, cambiar la temperatura del habitáculo y mucho más. La Navegación en la nube dispone de la información más reciente sobre mapas, tráfico y rutas, incluida una búsqueda de puntos de interés con tecnología de Google.

Los conductores también pueden utilizar Asistencia de destino, que proporciona acceso 24/7 a agentes en línea. La conectividad telefónica Bluetooth® de Toyota permite integrar los sistemas inalámbricos de Apple CarPlay® y Android Auto™. Además, el Grand Highlander dispone de Wi-Fi Connect e incluye una suscripción de prueba de un mes que ofrece conectividad 4G para hasta cinco dispositivos, lo que convierte al Grand Highlander en un punto de acceso AT&T.

Además de la amplia oferta de capacidad de reproducción de audio con HD Radio®, datos USB y una suscripción de prueba de tres meses al plan Platinum de SiriusXM®, Wi-Fi Connect también permite integrar servicios de streaming, lo que ofrece a los clientes la posibilidad de vincular suscripciones de Apple Music® y Amazon Music al vehículo para controlarlas a bordo.

Al igual que todos los vehículos equipados con Toyota Audio Multimedia, los conductores del Grand Highlander tendrán la posibilidad de descargar actualizaciones Over-the-Air (OTA), lo que aumentará la experiencia multimedia. Para los audiófilos, el Grand Highlander ofrece un sistema de audio Premium JBL® disponible con 11 altavoces, que permite crear un concierto móvil de cualquier género musical.

Incluido en las versiones Limited y Platinum, y gracias al uso de la tecnología Clari-Fi®, el sistema también es capaz de darle vida a los formatos de música digital comprimida, mejorando la experiencia de audio. El Grand Highlander ofrece una gran cantidad de servicios conectados adicionales disponibles, como el sistema de seguridad Safety Connect a través del botón de asistencia de emergencia (SOS), la asistencia en carretera mejorada 24/7, el aviso automático de colisión, el localizador de vehículos robados y la asistencia en caso de colisión con hasta 10 años de prueba (en función de la red 4G).

  1. Service Connect ofrece a los conductores la posibilidad de recibir informes sobre el estado del vehículo, alertas y recordatorios de mantenimiento, todo esto con hasta 10 años de prueba (en función de la red 4G).
  2. Con la aplicación Toyota, los usuarios pueden permanecer conectados a su Grand Highlander con un año de prueba del servicio remoto Remote Connect.
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Los usuarios pueden activar los faros delanteros, bloquear/desbloquear las puertas y encender el vehículo de forma remota. Los usuarios también pueden verificar el estado del vehículo, recibir notificaciones recordatorias y establecer alertas de conductor invitado.

  • La llave digital también se ofrece en todas las versiones con una suscripción o prueba de Remote Connect, lo que facilita el bloqueo y desbloqueo de puertas, el encendido remoto y mucho más, todo desde un teléfono inteligente.
  • El Grand Highlander cuenta con muchas características prácticas.
  • El monitor de punto ciego (BSM) con alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) se incluye por defecto en todas las versiones.

La asistencia de estacionamiento delantero y trasero con frenado automático está disponible en las versiones Limited y Platinum. También se encuentra disponible un monitor de vista panorámica para ayudar al conductor a ver los alrededores cuando se circula a baja velocidad, al combinar las cámaras delantera, lateral y trasera y mostrar una imagen completa de la parte superior del vehículo en la pantalla.

Otras comodidades disponibles son el volante con calefacción y los retrovisores plegables eléctricamente (Limited y Platinum), asientos delanteros y de la segunda fila con calefacción y ventilación (Platinum), tomacorrientes de 1,500 vatios (sistemas de tracción Hybrid e Hybrid Max en Limited y Platinum) y puerta trasera eléctrica con sistema de manos libres (Limited y Platinum).

Versión por versión La Grand Highlander se ofrece en tres versiones a través de tres sistemas de tracción diferentes: XLE Grade, Limited y Platinum. XLE Grade

Exterior:

Llantas de aleación de 18″ Rejilla pintada en negro Barras de techo Espejos exteriores con calefacción

Interior:

Asientos con tapizado SofTex® Asientos eléctricos ajustables con diez posiciones para el conductor y ocho posiciones para el acompañante. Capacidad para siete pasajeros con asientos individuales en la segunda fila o banqueta para ocho pasajeros Asientos delanteros con calefacción Parasol en la segunda fila

Multimedia/Tecnología:

Llave digital (requiere prueba o suscripción activa de Remote Connect) Pantalla táctil de 12.3″ Pantalla multiinformativa (MID) de 7″ Seis entradas USB de carga/Un USB multimedia Cargador inalámbrico Qi Wireless

Seguridad y comodidad

TSS 3.0 Monitor de ángulo muerto Llave inteligente de cinco puertas Puerta trasera eléctrica Apertura de la puerta del garaje Espejo retrovisor con atenuación automática

Versión Limited

Exterior:

Llantas de aleación de 20″ LED DRL Retrovisores exteriores plegables eléctricamente Luces LED antiniebla

Interior:

Asientos tapizados en cuero Asientos delanteros con calefacción y ventilación Asientos con calefacción en la segunda fila Asiento del conductor con memoria Volante con calefacción Tomacorriente (100 W versión a gasolina) (1500 W versiones HV/Hybrid MAX) Iluminación ambiental

Multimedia/Tecnología:

Multimedia Premium de 12.3″ con 11 altavoces JBL Audio MID digital de 12.3″

Seguridad y comodidad

Asistente de estacionamiento delantero y trasero con frenado automático Limpiaparabrisas con sensor de lluvia Puerta trasera con sistema de manos libres Luces para charcos

Versión Platinum

Exterior:

Llantas de 20″

Interior:

Asientos de la segunda fila con calefacción y ventilación Techo corredizo panorámico Paletas de cambio (AWD a gasolina e Hybrid MAX) Selector multiterreno

Seguridad y comodidad

Pantalla de visualización frontal Luces para charcos Monitor de vista panorámica Espejo retrovisor digital Traffic Jam Assist (requiere una prueba o suscripción activa a Drive Connect)

En cuanto a las opciones de color interior, el Grand Highlander 2024 se ofrece en las siguientes versiones:

XLE a gasolina e híbrido: revestimiento SofTex®en gris claro o negro Limited a gasolina e híbrido: cuero en color gris claro o negro Platinum a gasolina: cuero en color portobello, gris claro o negro Limited Hybrid Max: acabado en Ultrasuede® y cuero en gris claro o negro Platinum Hybrid MAX en Ultrasuede® y cuero en color portobello, gris claro o negro

Seguridad para todos El Grand Highlander 2024 vendrá de manera estándar con la última generación de Toyota Safety Sense, TSS 3.0. El sistema TSS 3.0 añade el nuevo sistema de conducción proactiva (Proactive Driving Assist). Cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema, utilizando la cámara y el radar del vehículo, este sistema proporciona un frenado suave en las curvas o un frenado o giro suaves para ayudar en tareas de conducción como el control de la distancia entre un vehículo que se encuentre adelante, un peatón o un ciclista.

El sistema de precolisión con detección de peatones (PCS w/PD) está diseñado para ayudar a detectar un vehículo o un peatón y proporcionar un aviso de colisión frontal sonoro/visual antes de una colisión en determinadas circunstancias. Si usted no reacciona, el sistema está diseñado para proporcionar frenado automático de emergencia. En el caso del TSS 3.0, el PCS recibe un mayor apoyo en las intersecciones con una capacidad de detección mejorada en determinadas circunstancias gracias al nuevo sensor del sistema. También añade la capacidad de detectar a un motociclista, además de a un ciclista y a un peatón en determinadas condiciones. Cuando se detectan marcas blancas/amarillas en el carril o determinadas líneas delimitadoras en el borde de la calzada a velocidades dentro del rango de funcionamiento del sistema, la alerta de cambio involuntario de carril con asistencia a la dirección (LDA c/SA)* emite un aviso acústico/visual de cambio involuntario de carril. Si el conductor no toma medidas correctivas, el sistema también está diseñado para proporcionar una corrección suave en la dirección para ayudar a mantener el carril. En el caso del TSS 3.0, la alerta de cambio involuntario de carril con asistencia a la dirección mejora el reconocimiento del carril e incluye la detección de determinados objetos tridimensionales, como los guardarraíles, que pueden utilizarse para ayudar a definir el carril. El control de crucero dinámico por radar de rango completo es un sistema de control de crucero adaptativo diseñado para ajustarse a velocidades superiores a 20 mph y utilizar el control de distancia de vehículo a vehículo para ayudar a mantener una distancia preestablecida con el vehículo que circula delante. Para el TSS 3.0, se añade un cuarto ajuste para la distancia de seguimiento además de los tres ya disponibles. La detección vehicular mejorada permite detectar más de un vehículo adelante, así como en los carriles adyacentes. Esto ayuda al sistema a ofrecer correcciones de velocidad más suaves y naturales, especialmente cuando el conductor cambia de carril. Cuando el control de crucero dinámico por radar (DRCC) está activado y las líneas de delimitación del carril son visibles, el asistente de seguimiento de carril Lane Tracing Assist (LTA) utiliza las líneas de la carretera o los vehículos precedentes para proporcionar una asistencia activa a la conducción y ayudar a mantener el vehículo centrado y en su carril.Se ha añadido un sistema de parada de emergencia al asistente de seguimiento de carril. Su diseño ayuda a detectar a un conductor desatento o que no responde, como por ejemplo durante una emergencia médica. Esta función puede detener el vehículo si el conductor no responde a las alertas para tomar el control. La asistencia de carteles de tránsito cuenta con capacidades ampliadas de detección de carteles de intersección y advertencia, como los cruces de peatones.

Precio

Versión Transmisión *MSRP MY24
Grand Highlander XLE FWD $43,070*
Grand Highlander XLE AWD $44,670*
Grand Highlander Limited FWD $47,860*
Grand Highlander Limited AWD $49,460*
Gran Highlander Platinum AWD $53,545*
Gran Highlander XLE Hybrid FWD $44,670*
Grand Highlander XLE Hybrid AWD $46,270*
Grand Highlander Limited Hybrid AWD $51,060*
Grand Highlander Limited Hybrid MAX AWD $54,040*
Grand Highlander Platinum Hybrid MAX AWD $58,125*

MSRP no incluye entrega, procesamiento ni manipulación (DPH). Puede encontrar más imágenes y videos del Toyota Grand Highlander 2024 aquí, Acerca de Toyota Toyota (NYSE: TM ) ha formado parte del tejido cultural de los Estados Unidos durante más de 65 años y está comprometida con el avance de la movilidad sustentable de última generación a través de las marcas Toyota y Lexus, además de los casi 1,500 concesionarios.

  • Toyota emplea de forma directa a más de 39,000 personas en los Estados Unidos que han contribuido al diseño, ingeniería y montaje de más de 33 millones de automóviles y camiones en las nueve plantas de fabricación.
  • Para 2025, la décima planta de Toyota en Carolina del Norte comenzará a fabricar baterías automotrices para vehículos eléctricos.
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Actualmente, Toyota cuenta con más vehículos eléctricos en circulación que cualquier otro fabricante de automóviles y ofrece 22 opciones de vehículos eléctricos. Con el fin de ayudar a inspirar a la próxima generación para que siga una carrera en ámbitos basados en STEM, incluyendo la movilidad, Toyota lanzó su centro de educación virtual en www.TourToyota.com con una experiencia inmersiva y la oportunidad de visitar de manera virtual muchas de nuestras instalaciones de fabricación en EE. SOURCE Toyota Motor North America

¿Cuántas millas dura un Toyota Highlander?

¿Cuánto duran los Highlander? – ¿Cuánto dura el Toyota Highlander? Según las estadísticas, cualquier modelo de Toyota Highlander puede funcionar en buenas condiciones hasta 300.000 millas o más, Esto significa que si conduces las típicas 15.000 a 20.000 millas, puedes usar un Toyota Highlander durante 15 a 20 años.

¿Cuántos kilómetros por litro da la Highlander 2023?

Motor: 4 cilindros de 2.5 litros + motor eléctrico Potencia: 243 hp Par: N.D. Transmisión: Automática de engranaje planetario Tracción: Delantera Frenos: Disco / disco Peso: 2,000 kg Suspensión delantera: Independiente tipo McPherson Suspensión trasera: Independiente multibrazo Longitud: 4,950 mm Cajuela: 454 a 1,370 litros Consumo en ciudad: 11.7 km/l Capacidad del tanque: 65 litros Fabricado en: Estados Unidos

El Toyota Highlander estrenó esta generación en México, Sí, ese marzo. Al final, aun con los retos que trajeron consigo los siguientes años, el Highlander logró convertirse en el modelo más vendido de su categoría. Hoy, con la llegada de esta versión híbrida, se transforma en una opción todavía más interesante. El Toyota Highlander 2023 se despide para siempre de los motores de seis cilindros. A partir de ahora sólo está disponible en México con un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros, que combinado con propulsión eléctrica es capaz de generar un total de 243 hp, Pero hagamos a un lado las cifras y hablemos de sensaciones. Lo primero que delata al Highlander como híbrido sucede al oprimir el botón de encendido. No hace ruido. Los híbridos arrancan con el motor eléctrico y siempre buscan aprovecharlo para moverse a baja velocidad. Lo que más trabajo le cuesta —y más energía consume— en cualquier vehículo siempre es arrancar.

  • Por eso los híbridos delegan esa tarea al motor eléctrico,
  • Highlander no es la excepción.
  • El motor eléctrico opera en solitario al arrancar y su respuesta es instantánea.
  • No te pega al respaldo, pero sí se siente un tanto impetuoso.
  • Si eres sutil con el acelerador y la batería tiene suficiente carga, el motor eléctrico podrá mantenerse operando sin necesidad de encender el de combustión.

Ya que entrenas a tu pie derecho, incluso podrías circular a 50 km/h o más usando sólo propulsión eléctrica. Tarde o temprano entrará en acción el motor de combustión interna. Lo vas a notar al encenderse. Este motor de 2.5 litros es más potente que el eléctrico, por eso es que al más sensible cambio en la presión del acelerador, entrará en acción para ganar velocidad. En ciudad está bien; en carretera sólo cumple. Como te dije, el motor eléctrico inyecta agilidad a los arranques, pero conforme vas ganando velocidad, notarás que ese ímpetu inicial se va desvaneciendo y te darás cuenta de que el Highlander Hybrid quizá no es tan rápido como creías. Ahí es donde quizá sí se extraña el V6. Y es lógico. El Highlander Hybrid produce 243 hp, el V6 generaba 295 hp. Hay bastante diferencia y se nota sobre todo en carretera. No se siente lento, pero quizá más de uno llegue a extrañar ese punch extra que sí tenía el motor de seis cilindros para casos muy específicos, como cierto tipo de rebases. En el 80 o 90% de las circunstancias, no llegas a extrañar al V6. Y para ese 10 o 20% de momentos en que sí, recuerda esto: hay una diferencia abismal en el consumo. El Highlander Hybrid promedió 11.7 km/l en ciudad. Cuando probamos el V6, hace ya 3 años, el consumo fue de 5.1 km/l. El híbrido pierde una rayita de poder, pero gana cinco en eficiencia.

¿Qué transmision tiene la Highlander 2023?

Tren de tracción híbrido FWD o AWD – Podrás elegir entre dos trenes de tracción en la Highlander Hybrid: Tracción Delantera (FWD), que ofrece una capacidad inteligente, o Tracción Permanente en las Cuatro Ruedas (AWD) eléctrica On-Demand, que brinda tracción adicional.

Ver datos técnicos

¿Cuántos kilómetros por litro da una Highlander?

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Rendimiento en Ciudad: 8.10 km/L
Rendimiento en Carretera: 10.60 km/l

¿Cuántos litros de gasolina le caben a la Highlander?

¿Cuántos litros le caben a una Highlander? – Capacidad del tanque gasolina: 17.9 gal. Capacidad de remolque 5000 lb.

¿Cuántos galones de gasolina le caben a una Toyota Highlander?

Compare Lado a Lado

2018 Toyota Highlander Hybrid AWD LE Plus
Costo Anual de Gasolina* $1,850
Costo por Manejar 25 millas $3.09
Costo para Llenar el Tanque $69
Tamaño del tanque 19.2 galones

¿Cuánto cuesta una camioneta Toyota Highlander?

I. Últimos precios de Toyota Highlander – Los precios de Toyota Highlander arrancan en los 718,000 pesos de la versión LE y llegan hasta los 871,000 pesos de la versión Limited PR. Todas las versiones están equipadas con un motor V6 de 3.5 litros que produce 295 caballos de fuerza y 263 lb-pie de torque, la caja de cambios es automática de 8 velocidades. Toyota Highlander es una SUV espaciosa y potente

Versión Toyota Highlander precio Promociones/ Regalos Cuotas (Paga en cuatro años)
Toyota Highlander LE $718,000 Sin promociones Desde $19,506.64 mensuales con enganche de $67,640
Toyota Highlander XLE $784,400 Desde $21,239.67 mensuales con enganche de $73,740
Toyota Highlander Limited PR $871,000 Desde $23,700.01 mensuales con enganche de $82,400

Últimos de precios de la Toyota Highlander >>> Ver más: Precios de los autos Toyota en México

¿Cuánto cuesta un Toyota Corolla 2023 en México?

Precio y disponibilidad – Corolla 2023 ya está disponible en los distribuidores Toyota del país con siete opciones de colores. Sin embargo, la versión híbrida aún no está anunciada en este año-modelo, habrá que esperar. Los precios de Corolla 2023 comienzan en 399,900 pesos para el nivel Base, 429,900 pesos para el LE, 489,900 pesos para el XLE y 509,900 pesos para el SE, el tope de gama. : Corolla 2023: precio y lanzamiento oficial en México del popular sedán de Toyota que llega con más seguridad y un nuevo motor

¿Cuánto costará la Highlander hibrida en México?

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Segmento de vehículo: SUV-Mediano

Descripción Highlander HEV 2023 de TOYOTA en el segmento SUV/Mediano, cuenta con 3 versiones disponibles las cuales son:

LE $865,900.00 XLE $920,900.00 Limited $990,900.00

Desliza para encontrar un comparador de equipamientos por versiones de Highlander HEV 2023, cuál es para nosotros la versión más interesante, también podrás calcular la mensualidad de tu financiamiento y comenzar con el proceso de compra de tu Highlander HEV 2023 Colores disponibles Blanco perlado Plata Gris metálico Negro Rojo Azul oscuro

¿Qué tipo de camioneta es la Highlander?

Ahora, con la actualización del Highlander, el SUV mediano más vendido en el mercado mexicano -una de cada cinco camionetas de este segmento es una Highlander-, se suma a la oferta de modelos híbridos eléctricos de Toyota.

¿Cuántos asientos tiene la Toyota Highlander?

Tercera fila de asientos – El interior espacioso de la Highlander te ofrece suficiente espacio para acomodar hasta ocho pasajeros, lo que la hace ideal para la familia y grupos más grandes.

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