Estado de México, México a 03 de mayo, 2023 – Llega a México la versión más inteligente y capaz de la historia de Ford Ranger, una Pickup que lleva tu estilo de vida al siguiente nivel. Visualmente, Ford Ranger se renueva de principio a fin con un nuevo diseño exterior e interior completamente modernizados y más tecnológicos.

Sus características retoman su legado de capacidad y fuerza para ahora adaptarse a cualquier estilo de vida, permitiendo a quien la conduce hacer más de lo que ama y al mismo tiempo explorar nuevos horizontes. Desde un viaje en familia hasta poner a prueba su capacidad de carga, Ranger 2023 es una Pickup que te acompaña en cada experiencia.

Ford Ranger: tu nuevo estilo de vida Ford Ranger se transforma con la introducción de su nueva plataforma, colaborando con clientes de todo el mundo para crear un vehículo en el cual los propietarios puedan confiar y elegir para sus negocios, desafíos y experiencias, siempre con el respaldo y experiencia de la herencia Nacidos Ford, Nacidos Fuertes.

Capacidad única La nueva generación de Ford Ranger cuenta con una capacidad de carga que llega hasta los 1,128 kg, tracción 4×4 y transmisión automática de 10 velocidades dependiendo la versión. Además, incorpora la nueva tecnología de frenado “Electronic Brake Boost” y un motor de 2.3L EcoBoost® que cuenta con 270 caballos de fuerzas y 310 libras-pie de torque en sus versiones gasolina.

Sus 6 modos de manejo (Normal, Eco, Remolque/Arrastre, Resbaladizo, Lodo/Surcos y Arena) la vuelven un vehículo que se adapta a las actividades de cualquier ritmo de vida o trabajo, al contar con el poder, tecnología y lujo que hacen que cada una de tus experiencias sean únicas y llenas de confort.

Ford Ranger ofrece una mejor capacidad de volumen en el área de carga (1233 L) en comparación a su modelo anterior (1185 L), donde los propietarios podrán llevar artículos de varios tamaños, como equipo de campamento, todoterreno, recreación o incluso cajas de herramientas. También, los propietarios de Ranger podrán conectar utensilios o aparatos en la caja, esto gracias a una conexión de 400W que complementa la versatilidad del vehículo gracias a su escalón exterior para el acceso cómodo a la caja, facilitando la carga y descarga de los utensilios y llevando tu experiencia a donde nunca imaginaste que pudiera llegar.

Finalmente, la compuerta trasera también puede funcionar como un espacio de trabajo móvil, con una regla integrada y ganchos de sujeción que permiten afianzar materiales y demás herramientas. Apariencia renovada Diseño exterior e interior completamente nuevo, pantalla central de 12” con SYNC®4 y Applink®, con conexión inalámbrica a Apple CarPlay® y Android Auto®, clúster digital de 12.4”, iluminación de zona 360°, cargador inalámbrico y un nuevo diseño de la palanca de velocidades “E-Shifter”, en su versión más equipada.

La iluminación de zona, controlada a través de la pantalla SYNC® en la cabina o a través de la aplicación FordPass®, proporciona iluminación de 360 grados alrededor de la Pickup para ayudar a brindar a los clientes una mejor visibilidad alrededor del vehículo en sus experiencias de campamento nocturnas.

Ford Ranger fue diseñada con un exterior que nace del ADN global de los camiones de la marca. En el frente resaltan sus luces LED en forma de “C” con una totalmente nueva parrilla, además con un diseño exclusivo de ganchos frontales para arrastre, gráfico en compuerta trasera, roll bar, rieles en el techo y laterales de caja en su versión Wildtrak, que en los interiores también agrega volante, palanca de velocidades y vestiduras con costuras naranjas y grabados únicos de esta versión.

Ford Ranger 2023 llega a México en cinco diferentes versiones; Wildtrak, en su ya conocido color Naranja Nitro único de esta versión y distintiva apariencia exterior, XLT disponible en gasolina o diésel y finalmente la versión XL gasolina, estas últimas disponibles en color Azul Relámpago y Arena Estelar, y todas las versiones en los colores: Rojo Cereza, Blanco Nieve, Gris Mercurio y Negro Obsidiana.

Estas versiones se agregan a Ranger Raptor, la cual fue lanzada en febrero de este año. Podrás encontrar a Ranger 2023 a partir de $ 801,000 ya disponible en todos los Distribuidores Autorizados Ford de la República Mexicana.

¿Cuándo llega la Ranger a México?

Ford ya presentó la nueva generación de la Ranger en México, que llega como año modelo 2023 con mecánicas muy interesantes. – Poco después del lanzamiento de la Ranger Raptor, Ford anuncia en México a las versiones más civilizadas, también para el año modelo 2023, Además, esta versión añade siete bolsas de aire y frenos de disco en las cuatro ruedas, con anclajes Isofix para asientos infantiles, El motor con el que se ofrece de serie es el nuevo EcoBoost de cuatro cilindros y 2.3 litros con 270 hp y 310 lb-pie de torque, asociado a una transmisión automática de 10 velocidades, con el que consigue cargar 1,128 kg y arrastrar hasta 3.5 toneladas, Esta versión XLT añade las valiosas asistencias de conducción, con lo que se convierte en la única del segmento en integrarlas, empezando por el frenado autónomo de emergencia pero contando también con la alerta de preservación de carril, luces altas automáticas y sensores de estacionamiento delanteros y traseros, con cámara de reversa,

¿Cuándo llega la nueva Ford Ranger a Latinoamerica?

La Ford Ranger será el lanzamiento más importante de este 2023 y marcará un nuevo precedente en la historia del centro industrial donde se fabrica esta pick up desde 1997.

¿Cuánto costará la Ranger Raptor 2023?

4,891 visitas Tap aquí para cambiar de imagen

Segmento de vehículo: Pickup-Mediana

Descripción Ranger Raptor 2023 de FORD en el segmento Pickup/Mediana, cuenta con 1 versiones disponibles las cuales son:

Raptor $1,339,000.00

Desliza para encontrar un comparador de equipamientos por versiones de Ranger Raptor 2023, cuál es para nosotros la versión más interesante, también podrás calcular la mensualidad de tu financiamiento y comenzar con el proceso de compra de tu Ranger Raptor 2023 Colores disponibles Blanco ártico Naranja Lava Azul relámpago Gris conquer Negro ocaso

¿Dónde se fabrica la Ford Ranger 2023?

Actualmente, la nueva Ranger se fabrica en Sudáfrica, además de Tailandia.

¿Cuándo llega la Ford Ranger Raptor 2023?

La nueva generación del Ford Ranger Raptor llega a Europa inicialmente con un motor EcoBoost V6 de gasolina de 292 caballos. Más adelante también se venderá con un propulsor Diesel con 205 caballos. Su precio de salida en España es de 76.400 euros. Tras la puesta de largo de la nueva generación del Ford Ranger llega el turno del Ford Ranger Raptor, la versión más picante y deportiva cuya generación precedente ya habíamos probado en SoyMotor.com,

1. Ahora hemos hecho lo propio con la presente.
2. En nuestro mercado no hay alternativas similares a este modelo.
3. FORD RANGER RAPTOR 2023: EXTERIOR El Ford Ranger Raptor es un vehículo de 5,36 metros de largo, 2,03 metros de ancho, 1,93 metros de alto y con una distancia entre ejes de 3,27 metros.
4. Su altura libre respecto al suelo es de 26,5 centímetros.

Sus ángulos de entrada, ventral y salida son, respectivamente 32, 24 y 24 grados. La altura de vadeo es de 85 centímetros. Inspirado, según Ford, en los deportivos del desierto, el Ford Ranger Raptor 2023 se ofrece únicamente con carrocería de doble cabina.

• Tiene un aspecto llamativo y sobredimensionado gracias a unos pasos de rueda de gran tamaño con protectores de plástico en color negro y al diseño de los faros en forma de C que, unido a una calandra de generosas proporciones con la palabra Ford, enfatizan su anchura.
• Dispone de ganchos de remolque dobles situados en la parte delantera y trasera para facilitar las maniobras de recuperación del coche.

Los faros delanteros son matriciales de led, con iluminación adaptativa en curva y luces largas de activación automática. El Ranger Raptor 2023 equipa una placa protectora delantera fabricada con acero de alta resistencia de 2,3 milímetros de grosor. Está diseñada para proteger componentes clave como el radiador, el sistema de dirección, el travesaño delantero, el cárter del motor y el diferencial delantero.

• En los laterales hay unas estriberas que resultan de gran ayuda para acceder al habitáculo.
• Las llantas de aleación son de 17 pulgadas y están equipadas con neumáticos específicos para uso todoterreno.
• Las rejillas de ventilación, los elementos aerodinámicos y los estribos laterales de aluminio fundido contribuyen a la estética ‘off-road’.

En la parte trasera dispone de luces led para los pilotos así como un parachoques trasero con escalón integrado y gancho de remolque, que está recogido en lo alto, para no comprometer el ángulo de salida. El sistema de escape tiene doble salida, una a cada lado. FORD RANGER RAPTOR 2023: INTERIOR La capacidad del habitáculo es de cinco pasajeros. A pesar de las dimensiones del Ranger Raptor, el espacio disponible para los mismos no difiere mucho del que pueda ofrecer un SUV de tamaño grande. Las dos plazas delanteras no admiten pega en este sentido, mientras que las traseras son idóneas para dos ocupantes y algo más justa en el caso de la central.

1. La visibilidad desde el asiento del conductor es óptima por la altura del puesto y por la amplitud del parabrisas.
2. Tan sólo existe una pega que tiene que ver con el tamaño de los espejos retrovisores.
3. Son muy grandes, algo imprescindible en un vehículo de este tamaño, pero por ese mismo motivo el izquierdo tapa más de la cuenta la visión en las curvas hacia ese lado.

Esta rémora se hace especialmente notable en territorio urbano. El cuadro de mandos es totalmente digital con un tamaño de 12,4 pulgadas, mientras que en el centro del salpicadero hay una pantalla de 12 pulgadas orientada verticalmente desde la que se muestra el sistema multimedia, que es el Sync4 y tiene compatibilidad tanto con Apple CarPlay como con Android Auto.

En ella también se ve una cámara cenital de 360 grados que resulta casi imprescindible a la hora de aparcar el Ranger Raptor dado su tamaño. Ésta se complementa con una de visión trasera. El habitáculo del nuevo Ranger Raptor 2023, al que se puede acceder más fácilmente gracias a la presencia de unos asas en los que apoyarse en la parte delantera, cuenta con nuevos asientos deportivos inspirados en los aviones de combate, tanto delante como detrás.

Según la marca aumentan el confort y ofrecen más apoyo en las curvas a alta velocidad. Ambas afirmaciones son correctas, aunque la más destacable es, desde luego, la primera, especialmente cuando se hace un uso ‘off road’ del vehículo. Los asientos tienen una tapicería de piel y un tejido similar al ante.

• Cumplen, pero no hubiese estado de más una mayor sensación de calidad.
• Lo mismo se puede decir del salpicadero, que presenta algunos plásticos duros y ajustes que aún se habrían podido mejorar.
• Eso sí, en marcha no se escucha ningún ruido proveniente de aquí.
• La insonorización del habitáculo es aceptable en general.

Los detalles en color ‘Code Orange’ del panel de instrumentos, los embellecedores y los asientos se reflejan en la iluminación ambiental del Ranger Raptor, El volante deportivo calefactado de cuero incorpora en la parte trasera unas levas de cambio de magnesio fundido. FORD RANGER RAPTOR 2023: MECÁNICA El Ford Ranger Raptor 2023 acabará por estar disponible con dos motores. El que actualmente está a la venta es un gasolina EcoBoost V6 de 3.0 litros que rinde una potencia de 292 caballos y 491 Newton metro de par máximo.

Utiliza un bloque de cilindros de hierro grafitado compactado que es aproximadamente un 75% más fuerte y hasta un 75% más rígido que uno de hierro fundido. En otros mercados este mismo propulsor desarrolla mucha más potencia, pero en Europa las leyes de emisiones han obligado a limitar este aspecto. Con este motor el pick-up americano acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 7,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 180 kilómetros/hora.

El consumo medio homologado es de 13,8 litros a los 100 kilómetros y sus emisiones de 315 gramos de CO2 por kilómetro. El motor Diesel que llegará en 2023 es un cuatro cilindros de 205 caballos. La caja de cambios del Ranger Raptor es en todo caso automática de diez velocidades por convertidor de par.

El Ford Ranger Raptor 2023 equipa además un sistema de escape activo controlado electrónicamente con cuatro modos diferentes para que el conductor elija su sonido de motor preferido. La activación se realiza a través de un botón en el volante o al seleccionar un modo de conducción que utilice uno de los siguientes ajustes: Silencioso, Normal –se aplica por defecto a los modos de conducción Normal, Resbaladizo, Barro/Ruta y Rock Craw–, Sport y Baja –destinado únicamente a un uso ‘off road’–.

El chasis de este nuevo Ranger Raptor 2023 es más robusto con la implementación de una serie de soportes y refuerzos específicos para elementos como el pilar C, la caja de carga y la rueda de repuesto, así como marcos exclusivos para el parachoques, las torretas de los amortiguadores delanteros y el soporte de los amortiguadores traseros.

1. El Ranger Raptor 2023 dispone de una suspensión específica que se adapta en tiempo real y es un trabajo conjunto de Ford Performance y FOX.
2. Los brazos de control superior e inferior están fabricados en aluminio y además cuenta con un mecanismo de Watt trasero para ofrecer más control en terrenos difíciles, a alta velocidad.

Los largos recorridos de la suspensión corren a cargo de nuevos amortiguadores FOX Live Valve de 2,5 pulgadas con válvula de derivación interna. Están rellenos de aceite infundido de Teflon que reduce la fricción en alrededor de un 50% en comparación con los del modelo saliente.

Para proporcionar protección adicional, contra topes de suspensión severos, el sistema FOX BottomOut Control, probado en competición, proporciona la máxima fuerza de amortiguación en el último 25% del su recorrido. Del mismo modo, el sistema puede endurecer los amortiguadores traseros para evitar que el Raptor se agache al acelerar con fuerza, mejorando la estabilidad del vehículo.

El nuevo Ranger Raptor 2023 dispone de un avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo con una nueva caja de transferencia de dos velocidades controlada electrónicamente, combinada con diferenciales de bloqueo delanteros y traseros.

Se incluyen además siete modos de conducción seleccionables que ajustan una serie de elementos de vehículo; desde el motor y la transmisión hasta la sensibilidad y calibración del ABS, los controles de tracción y estabilidad, el accionamiento de la válvula de escape, la dirección y la respuesta del acelerador.

Además, los indicadores, la información del vehículo y los temas de color del cuadro de instrumentos y la pantalla táctil central cambian según el modo de conducción seleccionado: En carretera cuenta con los modos Normal, Sport y Slippery, mientras que para ‘ off road ‘ el conductor tiene Rock Crawl, Arena, Barro/Surcos y Baja, FORD RANGER RAPTOR 2023: IMPRESIONES DE CONDUCCIÓN El hábitat natural del Ford Ranger Raptor está justo en el momento que abandona el asfalto, pero también conviene hablar de su comportamiento sobre él. Lógicamente en zonas urbanas es complicado de manejar por sus dimensiones, algo que alcanza su máxima expresión a la hora de aparcar.

• Además con el volante hay que maniobrar más de lo habitual debido a la elevada desmultiplicación de la dirección, de 17,6 a 1.
• Fuera de ellas en autopista ofrece un nivel de confort notable aunque con una dureza en su pisada que peca ligeramente de exceso –es lógico dado el carácter del coche–, mientras que en carreteras con curvas enseguida aparece el subviraje, algo normal dado el tamaño y el peso del conjunto, además de la presencia de unos neumáticos pensados para otros menesteres.

Durante los días que hemos tenido el Ford Ranger Raptor hemos hecho un uso mixto de él. Sin hacer especial esfuerzo por ahorrar combustible el gasto marcado por el ordenador de a bordo al devolver el coche fue de 17,1 litros a los 100 kilómetros, Lógicamente el motor Diesel que está por llegar ofrecerá una cifra más comedida.

Veremos cómo afecta al rendimiento, porque lo cierto es que el EcoBoost de seis cilindros permite diversión a raudales en todo momento. Sin llegar a asustar, su poderío se hace siempre evidente. Algún elogio menos merece la caja de cambios en un momento concreto, ya que es algo brusca cuando se arranca desde parado.

Ya sobre tierra o barro el Ford Ranger Raptor saca a relucir todas sus capacidades. Su tracción total conectable automáticamente, el diferencial central con acoplamiento por embrague multidisco, y los bloqueos de los diferenciales trasero y delantero más la reductora lo convierten en todo un atleta tanto en los caminos todoterreno más complicados como en las pistas rápidas.

De hecho es en estas últimas donde más se disfruta en gran parte gracias al trabajo de las suspensiones. Llega a ser sorprendente el agarre que es capaz de conseguir el Raptor sobre terrenos en los que otro tipo de vehículos resbalarían indudablemente. Las diferentes intensidades de sonido descritas en el apartado de mecánica que se pueden seleccionar no cambian sustancialmente lo que se percibe desde el habitáculo.

Y no, esto no es una crítica. La realidad es que el sonido emitido por los escapes es en todo caso agradable y deportivo. Desde luego es uno de los puntos clave que nos hace sentir ante un vehículo especial, algo que se eleva a la máxima expresión cuando se trata de extraer todo su jugo. FORD RANGER RAPTOR 2023: PRECIO El Ford Ranger Raptor 2023 está disponible desde 76.400 euros. REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

¿Cuándo sale la nueva Ranger 2023 en Argentina?

Cuándo se lanza la nueva Ford Ranger argentina – En el segundo semestre de este año se pondrá a la venta en la Argentina la nueva generación de la Ford Ranger, la pick up mediana que compite en el segmento de Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Nissan Frontier, Renault Alaskan y Mitsubishi L200, entre otros modelos.

¿Cuándo llega la Ford Ranger 2023 a Colombia?

Ford Ranger 2023, llega a Colombia cumpliendo la norma ambiental Euro VI Compartir

La marca del Óvalo Azul inició la comercialización de la línea Ranger 2023 que cumple con la norma ambiental Euro VI, con la cual el portafolio de pick-ups medianas de la marca reducirá las emisiones contaminantes por medio del uso de urea automotriz, sin pérdida de potencia y desempeño.

Bogotá, febrero de 2023. Desde enero de 2023 empezó a regir en el país la Norma Euro VI que indica que todos los vehículos nuevos con motor diésel que se fabriquen, ensamblen o importen al país, tendrán que cumplir con los límites máximos permisibles de emisión de contaminantes al aire.

Así lo indica la Ley 1972 de 2019 y la Resolución 0762 de 2022 del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, normativa para la cual Ford Motor Colombia realizó las adaptaciones necesarias para seguir ofreciendo su robusto portafolio diésel y cumplir con la normativa. Desde febrero, la marca del Óvalo Azul importará al país la línea Ford Ranger 2023 la cual cumple con la normativa Euro VI, por medio de un sistema que disminuye significativamente las emisiones de contaminantes utilizando el agente líquido Ad Blue o Urea Automotriz, sin disminuir el desempeño y cuidando al medio ambiente.

“Ford tiene dentro de sus objetivos aportar al cuidado del medio ambiente y promover la movilidad sostenible. Esto se traduce en la adaptación de nuestro portafolio diésel con este tipo de tecnologías que le permiten a los amantes de la icónica Ranger, contar con robustez, potencia en el trabajo y sostenibilidad en el camino en nuestras versiones Limited, Limited Black Edition, XLT y FX4 “, indicó Melissa Pantoja, Gerente de Marca para la familia Ranger, en Ford Colombia.

Con esta adaptabilidad del portafolio, Ford permite a los amantes de la Ranger contar con un vehículo que responde a las expectativas de rendimiento de sus clientes para el trabajo y uso personal, ahora adaptada para cumplir con la norma Euro VI, con la cual los vehículos utilizan urea automotriz que reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno causadas por los escapes de su motorización diésel.

¿Qué deben saber los conductores sobre la Norma Euro VI? Con la entrada en vigor de la medida, los conductores colombianos tendrán en sus vehículos dos depósitos, uno señalizado con diésel y otro con un diámetro más pequeño y de color azul para el suministro de la urea automotriz. Este líquido se inyecta en el sistema de escape del vehículo, reduciendo así los niveles de emisiones.

Reducción significativa de emisiones Al contar con la urea automotriz, la nueva línea Ranger 2023 tendrá la posibilidad de reducir en un 99% el material particulado y en un 81% el óxido de nitrógeno emitido por el vehículo, disminuyendo los gases de efecto invernadero y contribuyendo a mejorar la calidad del aire.

Lo anterior es posible a través de un proceso químico que convierte con ayuda de la urea todo el óxido de nitrógeno, dióxido de carbono y monóxido de carbono en agua y nitrógeno. ¿Cómo funciona en la Ford Ranger? La nueva línea de Ford Ranger cuenta con un tanque de 20 litros de tapa azul ubicado al lado del tanque diésel, el cual debe alimentarse con urea automotriz disponible en las estaciones de servicio a nivel nacional. En materia de duración, se estima que, para una conducción normal, este depósito podría alcanzar entre 10.000 km a 14.000 km.

Para ello, las Ford Ranger notifican el momento ideal de abastecer el vehículo con urea automotriz, por medio de tres alertas. La primera, indicará cuando la autonomía del tanque de urea llegue a 2.400 km, mediante una luz al encender la pick-up ; la segunda, aparecerá a los 800 km cada 15 minutos hasta que el tanque sea alimentado; la tercera, si el conductor no realiza ninguna acción y la urea se acaba, el vehículo no dará el próximo arranque hasta que el líquido se recargue.

“Sabemos que cada día los conductores de vehículos diésel también buscan un vehículo amigable con el medio ambiente. Por eso, adaptándonos a esta nueva normativa en el país, ofrecemos a los amantes de la experiencia Ford, una potente línea Ranger que viene equipada con tecnologías a la vanguardia del cuidado ambiental, con ayudas de conducción que garantizan el mejor desempeño en carretera, aunado a una disminución de agentes contaminantes”, agregó Pantoja.

• La normativa también exige que desde este año no se importen vehículos con normativa Euro IV o Euro V al país.
• No obstante, importadores como Ford Motor Colombia podrán comercializar los vehículos con estas normas que ya se encontraban en el territorio nacional como parte de su portafolio.
• Las versiones Ranger Diesel 2023 Euro VI estarán disponibles en todos los concesionarios Ford del país.

A continuación, sus precios en las diferentes versiones:

XLT Diesel 3.2L 4×4 AT: $209.990.000 FX4 Diesel 3.2L 4×4 AT: $214.990.000 Limited Diesel 3.2L 4×4 AT: $230.990.000 Limited Black Edition 3.2L 4×4 AT: $230.990.000

Compartir : Ford Ranger 2023, llega a Colombia cumpliendo la norma ambiental Euro VI

¿Cuándo llega la nueva Ford Ranger a Colombia?

La nueva generación de esta pick up llegará a Colombia a partir de agosto en cinco versiones cuyos precios todavía están por definirse.

¿Cuándo llega la nueva Ford Ranger a Argentina?

Ford está a punto de lanzar la nueva Ranger en Argentina, modelo que ya se produce en la planta de General Pacheco. A partir del 23 de junio, la próxima generación de la camioneta del óvalo estará disponible en todos los concesionarios de la automotriz.

¿Cuándo sale la Raptor R en México?

– 4×4 autos deportivos F-150 Ford Lobo pickups Raptor todoterreno Ford anuncia la llegada a México de la Lobo Raptor R 2023, la versión más poderosa de su pickup de alto rendimiento todoterreno que busca mantener su título cómo “Bestia de Bestias”, gracias a sus nuevas características dinámicas. Basta con decir que bajo el cofre encontramos el mismo motor que el Shelby GT500, Conozcamos todos los detalles de esta increíble camioneta.

¿Cuánto cuesta un raptor en México?

Precios desde $2,124,000.00 – Hasta $2,583,900.00 Lobo Raptor 2023 de FORD en el segmento Pickup/Grande, cuenta con 2 versiones disponibles las cuales son: High $2,124,000.00.

¿Qué motor trae la Ford Ranger 2023?

Lanzamiento: Ford Ranger (2023) Ocultar comunicado de prensa Leer comunicado de prensa Comunicado de prensa de Ford Argentina Ford Argentina inicia las ventas de la nueva Ranger que llega para redefinir el segmento de pick-ups medianas • Ford Argentina presentó la Nueva Ford Ranger, la nueva generación de la pick-upfabricada en Argentina, que llega para redefinir el segmento de pick-ups medianas entérminos de tecnología, calidad, performance, robustez y experiencia conectada de losclientes.• La Nueva Ranger muestra un diseño imponente, es más robusta que nunca, cuenta conun nivel inédito de tecnología y -gracias a la conectividad de serie y a la aplicaciónFordPass- sorprenderá a los usuarios con nuevas experiencias personalizadas quetransformarán la forma en que los clientes se relacionan con el vehículo y la marca.• La Nueva Ranger ofrece una nueva familia de motores de alta tecnología y últimageneración que combinan alta performance y eficiencia, incluyendo un motor V6 Diesel3.0L que entrega 250 CV y 600Nm de torque, y un avanzado sistema de traccióninteligente que entrega un desempeño superior tanto en on-road como en off-road.• Para producir esta nueva generación de Ranger, la planta de Ford en Pacheco fuetotalmente transformada, a partir de un proyecto de inversión de USD 660 millones dedólares.

Incorporando tecnologías y procesos de manufactura 4.0, es ahora una plantadigitalizada y conectada que entregará un nivel de calidad que será un diferencial competitivo de este modelo.22 de junio de 2023, Buenos Aires – Ford Argentina anunció el inicio de las ventas de la Nueva Ranger, durante su presentación a la prensa de Sudamérica.

La Nueva Ranger llega para redefinir el segmento de pick-ups medianas en la región en términos de tecnología, calidad, performance, robustez, conectividad y nuevas experiencias para los clientes. La ciudad de Mendoza con sus paisajes al pie de la cordillera de los Andes, sus lagos y su gastronomía característica, fue la anfitriona que hizo de este lanzamiento regional una experiencia única.

• Esta nueva pick-up es un producto completamente nuevo, que posee todo el ADN de las pick-ups de Ford y está diseñada para sorprender a los consumidores de la región. Es el producto
• más global de Ford, y se vende en más de 180 mercados.
• “Ford es la mayor autoridad mundial en pick-ups, y usó toda su experiencia de más de 100 años liderando este mercado para la creación de la Nueva Ranger”, dijo Daniel Justo, presidente de Ford Sudamérica. “Es una pick-up desarrollada sin concesiones, que innova en todos los atributos y en su propuesta de mercado, para ser referencia en la categoría y reforzar su papel como el producto más importante de nuestro portfolio en la región”
• La Nueva Ranger se produce en Argentina, en la planta de Ford en General Pacheco, que fuecompletamente transformada a partir de un proyecto de inversión de USD 660 millones de
• dólares, y que le permite estar a la altura de las plantas más modernas de Ford a nivel global, y posicionarse como una de las plantas automotrices más modernas de la región.

“Nuestro objetivo de crecer en todos los mercados de Sudamérica explica la magnitud de lainversión para ofrecer a los clientes la próxima generación de Ranger, que va a redefinir elsegmento de pick ups medianas en la región” dijo Martin Galdeano, presidente de FordArgentina.

1. ejecutivo.
3. Diseño

La Nueva Ranger cuenta con un diseño totalmente nuevo e impactante que sigue el estilo de la línea global de pick-ups de Ford. Sus líneas robustas están inspiradas en la Serie F, la pick-up más vendida del mundo. Muestra un perfil musculoso y dinámico, y gracias a sus mayoresdimensiones (largo, ancho, distancia entre ejes y trochas) logra una presencia imponente.

Su impactante parrilla frontal es cromada y se combina con faros delanteros con tecnología full-led en forma de “C”. Además, por primera vez, la Nueva Ranger ofrece llantas de aleación de 20″, montadas sobre neumáticos 255/55/20. Todos los detalles del diseño de la nueva Ranger han sido cuidadosamente pensados para cumplir también con un propósito.

La versión Limited cuenta con barras portaequipajes en el techo que son funcionales, y la barra deportiva San Antonio se extiende con rieles -también funcionales- a los laterales de la caja. Un escalón de acceso a la caja incorporado al diseño lateral es de serie en todas las versiones, y facilita las maniobras de carga y descarga.

1. Los guardabarros también tienen molduras protectoras y la caja de carga cuenta con una protección en todos los bordes, para evitar daños durante el uso.
2. El portón trasero luce la palabra “RANGER” estampada en el mismo, y cuenta con anclajes para herramientas que lo convierten en una práctica mesa de trabajo.

La caja cuenta con iluminación, puntos de carga de 12V y protector de caja flex-bed de serie en lasversiones Limited. Los faros traseros cuentan con tecnología LED. La Nueva Ranger también se destaca por el refinamiento, funcionalidad y confort de su interior.

El nivel de acabados y terminaciones es inédito entre las pick-ups medianas, incluyendo detalles como paneles de puerta con materiales suaves al tacto y luz ambiental. Cuenta con asientos tapizados en cuero ecológico, así como el volante y selector de cambios. Las plazas traseras ahora cuentan con un asiento más confortable, e inclusive con salidas de aire acondicionado.

Además, múltiples soluciones inteligentes para almacenamiento, como la doble guantera, ayudan a mantener a mano todos los elementos de los pasajeros.

• La Raza Fuerte, más robusta que nunca
• La Nueva Ranger posee un nuevo chasis reforzado, y nuevo esquema de suspensiones paraentregar máxima robustez y un andar destacado en todo tipo de terrenos.
• Como parte del proceso de desarrollo de la pick-up, la Nueva Ranger fue sometida al proceso de evaluación más severo y riguroso desarrollado por Ford en la región, incluyendo pruebas en todo tipo de climas y caminos de Sudamérica a lo largo de más de 1 millón de kilómetros.

El nuevo chasis es de acero altamente resistente, y ofrece una resistencia a la torsión 30% mayor, y 25% mayor a la tracción. La suspensión es totalmente nueva, los amortiguadores traseros ahora están ubicados hacia afuera del chasis, lo que permite obtener un andar superior y mayores recorridos de suspensión.

• La Nueva Ranger también incorpora protectores inferiores todoterreno para proteger las partes vitales de la pick-up (motor, caja de transferencia y tanque de combustible).
• Además, posee ganchos de remolque delanteros y, dependiendo de la versión, viene equipada de serie con barra de remolque, módulo de control y conexión eléctrica para trailer, logrando una capacidad de remolque de 3.500 Kg.

Nueva familia de motores, transmisiones, y sistema de tracción inteligente La Nueva Ranger ofrece una nueva familia de motores de alta tecnología y última generación que combinan alta performance y eficiencia. Por primera vez, la Ranger incorpora un motor V6 Diesel 3.0L que entrega 250 CV y 600Nm de torque, cuyo block está hecho de una aleación compacta de hierro y grafito, 75% más rígido, y con otros componentes en aluminio para reducir su peso.

1. Este motor incorpora la tecnología Auto Start-Stop, para mayor eficiencia.
2. También hay nuevos motores de 4 cilindros, de la familia Panther: Un 2.0L turbodiésel queentrega 170 CV y 405 Nm de Torque y un 2.0L bi turbodiésel que entrega 210 CV y 500 Nm de Torque.
3. Estos motores se destacan por su eficiencia en el consumo de combustible, pero también por sus prestaciones y suavidad de funcionamiento.

Las transmisiones son totalmente nuevas, una manual de 6 marchas que se combina con el 2.0L turbodiésel, y una automática de 10 velocidades (que también equipa a la F-150) que se combina con las opciones biturbo y V6 e incluye características novedosas como la función “Skip shift”.

1. La dirección posee asistencia eléctrica y es activa, lo que reduce las vibraciones y le permiteajustar su respuesta a los estímulos del conductor, dependiendo del modo de conducción. Ranger siempre se destacó por su desempeño en todo tipo de terrenos, y esta nuevageneración lleva sus capacidades on y off-road al siguiente nivel, con un nuevo sistema de
2. tracción inteligente 4WD con caja de transferencia que incluye las siguientes opciones:
4. • 4×2 (2H): Envía potencia a las ruedas traseras únicamente y es recomendado para elmanejo en calles y en ruta.
5. • 4×4 alta (4H): Proporciona potencia a las cuatro ruedas para un uso en condicionestodoterreno, invernales, como nieve, arena o barro.
6. • 4×4 baja (4L): Proporciona potencia a las cuatro ruedas para su uso en superficies debaja tracción, pero lo logra aplicando cambios adicionales para una mayor multiplicacióndel torque. Indicado para aplicaciones todoterreno, como arena profunda, pendientes
7. pronunciadas o para acarrear objetos pesados.
9. • 4×4 Automática (4A): distribuye la tracción entre el eje delantero y trasero en función alas condiciones de adherencia del camino en forma inteligente y automática. Brinda un
10. nivel de seguridad adicional.

La Nueva Ranger, también incorpora bloqueo electrónico de diferencial trasero, que brindacapacidad de tracción adicional en terrenos difíciles o rocosos. Para completar el arsenal de tecnologías relacionadas con el desempeño, la Nueva Ranger ofrece un Sistema de Gestión de Terrenos con hasta seis modos de conducción que adaptan múltiples parámetros del motor, transmisión, tracción y dirección: Normal, Eco, Remolcar/Arrastrar, Resbaladizo, Lodo/Surcos y Arena.

Todas las configuraciones y opciones para el manejo fuera de ruta pueden controlarse desdeuna innovadora “pantalla off-road” a la que se accede simplemente presionando un botón en la consola central: desde allí pueden verse múltiples informaciones útiles y activar funciones como el control electrónico de descenso, bloqueo de diferencial, cámara 360, entre otros.

Además, esta pantalla activa automáticamente la cámara frontal. Tecnología inteligente Esta nueva generación de Ranger es la más inteligente de todos los tiempos y su tecnología con propósito va a sorprender a los clientes. En todas las versiones, la combinación de pantallas digitales permite vivir una experiencia digital inmersiva única, potenciada además por el sistema Sync 4 de nueva generación, compatible con Apple Car Play y Android Auto en forma inalámbrica.

• formato vertical.
• Otros destaques, dependiendo de la versión, incluyen el freno de mano electrónico; espejosretrovisores plegables en forma eléctrica; limpiaparabrisas con sensor de lluvia, climatizaciónautomática bi-zona con salida en plazas traseras y el sistema de ingreso y encendido sin llave
• (key-less).
• El cargador inalámbrico para celulares y múltiples puntos de carga, tanto USB-A como USB-C en las plazas delanteras y traseras permiten mantener cargados todos los dispositivos de lospasajeros.
• Seguridad
• La Nueva Ranger también sube la vara en materia de seguridad: todas las versiones cuentancon 7 airbags, incluyendo frontales para el conductor y acompañante; de cortina para las plazas delanteras y traseras; laterales para las plazas delanteras y de rodilla para conductor.
• Así mismo, en materia de seguridad activa, cuentan con los frenos ABS con EBD y EBA; Control de Tracción; Control Electrónico de Estabilidad que incluye Monitoreo de balanceo de trailer y control de carga adaptativo. Las versiones V6, además, cuentan con frenos a disco en las 4 ruedas y las versiones Limited, suman aún más soluciones inteligentes en materia de seguridad como el sistema de monitoreo de presión de neumáticos
• Además, la nueva Ranger ofrece la tranquilidad de contar con el paquete de tecnologías semi-autónomas de asistencia a la conducción más avanzado del segmento: Ford CoPilot 360. En la versión Limited Plus, este paquete incluye:

• Control de velocidad crucero adaptativo con Stop&Go• Asistente de mantenimiento de carril (alerta + asistencia)• Sistema de centrado de carril• Control automático de luces altas• Asistente de pre-colisión con frenado autónomo de emergencia (AEB) y detección depeatones.• Asistente de pre-colisión en intersección• Asistente de Maniobras Evasiva.• Sistema de Monitoreo de Punto Ciego (BLIS), con cobertura de remolque• Alerta De Tráfico Cruzado trasero• Asistente de Frenado en Reversa.• Cámara 360°

1. • Detector de fatiga del conductor
3. Algunas de estas asistencias a la conducción, se encuentran también disponibles en otrasversiones, de acuerdo a la configuración de cada catálogo.
4. Mis Experiencias Ford y FordPass Connect

Gracias a la conectividad de serie (en todas las versiones de la Nueva Ranger) y a la aplicación FordPass, la nueva pick-up mediana de Ford sorprenderá a los usuarios con nuevas experiencias convenientes y personalizadas. Además de disfrutar de una nueva forma de interactuar con el vehículo.A través de la aplicación móvil de Ford, los usuarios podrán operar funciones como el bloqueo y desbloqueo remoto de puertas; encendido y climatizado remoto del vehículo (instantáneo o

• programable); activar bocina y luces; ver informaciones del vehículo como autonomía, odómetro, presión de neumáticos y localización en tiempo real; conocer el estado general del vehículo y recibir alertas.
• Podrán además disfrutar de la conveniencia de agendar sus turnos de servicios 100% on-line en forma rápida y sencilla e inclusive solicitar el retiro y entrega en su casa sin cargo a través del servicio de Pick-up & Delivery.

Pero las ventajas de la conectividad van un paso más allá: gracias a las actualizaciones over-the-air, una tecnología única en su segmento, la Nueva Ranger mejorará con el paso del tiempo, incrementando su capacidad y funcionalidad. Además, el usuario elige cuándo se realizan esas actualizaciones, sin necesidad de ir a un concesionario, maximizando el tiempo de uso.

• Ford propone, además, novedosas formas de relacionarse con los clientes: cuando los usuarios tengan dudas sobre las funcionalidades de su vehículo, podrán contactarse con un “Ranger Expert”, una persona altamente capacitada sobre todas las características de Ranger que los asesorará en vivo.
• También, podrán conocer en detalle todas las características de su nueva Ranger y sacar el máximo provecho de toda su tecnología a través los tutoriales de la Guía 360.

Inclusive, al contactar al centro de atención al cliente de Ford (a través de los múltiples canales), su caso será atendido y seguido en forma personal por un “Ford Concierge”. El servicio FordPass Connect se ofrecerá sin cargo para los clientes de la Nueva Ranger.Garantía, disponibilidad y precio La Nueva Ranger se produce en Argentina, en el Centro Industrial de General Pacheco, desdedonde se exporta a toda la región.

Cuenta con una garantía de 5 años o hasta 150.000 km y se ofrece en siete colores: Blanco Oxford, Plata Metalizado, Gris Magnetic, Azul Belice, Rojo Bari, Negro Perlado y Naranja Terra (disponibles según su versión). A partir del 23 de junio, la Nueva Ranger podrá ser adquirida en todos los concesionarios delpaís, con comienzo de entregas previsto a partir del mes de julio.

Los precios de lanzamiento de la Nueva Ranger estarán durante el mes de julio, y son lossiguientes según versión:• RANGER XL SiT 2.0 DSL 4×2 6MT ARS.11.890.000• RANGER XL SiT 2.0 DSL 4×4 6MT ARS.13.640.000• RANGER XLS SiT 2.0 DSL 4×2 6MT ARS.13.820.000• RANGER XLS Lion 3.0L V6 DSL 4×4 10AT ARS.18.520.000• RANGER XLT BiT 2.0 DSL 4×2 10AT ARS.16.390.000• RANGER XLT BiT 2.0 DSL 4×4 10AT ARS.18.560.000• RANGER LTD BiT 2.0 DSL 4×4 10AT ARS.20.100.000 • RANGER LTD+ Lion 3.0L V6 DSL 4×4 10AT ARS.23.500.000 : Lanzamiento: Ford Ranger (2023)

¿Cuánto cuesta una camioneta Ford 2023 en México?

Ford Ranger ® 2023 Como se muestra $43,615 8.

¿Qué Ranger se fabrica en Argentina?

La nueva Ranger, la mejor camioneta de todos los tiempos – La planta de Ford en Pacheco se encuentra ubicada en un predio de más de 1 millón de m2 de superficie y comprende todas las etapas del proceso de manufactura, incluyendo estampado, carrocería, pintura y montaje final, además de la planta de motores, áreas administrativas y la Escuela Técnica Henry Ford, entre otros.

1. Gracias a la incorporación de tecnología de manufactura 4.0, Pacheco es ahora una planta digitalizada y conectada, donde la información disponible en tiempo real juega un papel fundamental para el aseguramiento de la calidad y productividad.
2. La Ranger será la mejor Ranger de todos los tiempos, con atributos de performance y tecnología que van a redefinir el segmento de pick-ups en la región”, dijo Rogelio Golfarb, vicepresidente de Ford América del Sur.

“La nueva fábrica entregará un nivel de calidad que sorprenderá a los consumidores, y será un importante diferencial competitivo”. Te puede interesar “La, aplicada en gran parte a la transformación completa de la planta de Pacheco, cuyo proceso productivo se equipara a las plantas más modernas de Ford en el mundo, tanto en términos de tecnología aplicada a la calidad y eficiencia, como también en ergonomía para los colaboradores.

¿Dónde se fabrica el motor de Ford Ranger?

Page 4 – El Peugeot 3008 es un crossover compacto con alma de monovolumen, del segmento C, fabricado por desde 2008. Actualmente se comercializa la segunda generación, presentada en 2016, que sufrió un profundo, El Peugeot 3008 se caracteriza por aspirar al segmento premium, empleando materiales y ajustes de buena calidad, una amplia dotación tecnológica y un diseño atractivo.

¿Qué tipo de combustible usa la FORD Raptor?

Ford Ranger Raptor Río Tercero 2021 – Concesionario Oficial Ford

Año: 2023 Modelo: Ranger Raptor Carrocería: C. Doble 4×4 Versión: Raptor Combustible: Diesel Transmisión: Automática Velocidades: 10 Motor: Naftero Ecoboost 3.0L V6 Bi-Turbo Tipo: Pick-Up

Colores : Ford Ranger Raptor Río Tercero 2021 – Concesionario Oficial Ford

¿Cuántos caballos de fuerza tiene la Ford Ranger 2023?

Que aporta 168hp y 299 lb-pie de Torque. CON SU GRAN DESEMPEÑO, PREPÁRATE PARA DESAFIAR NUEVOS HORIZONTES EN CUALQUIER MOMENTO.

¿Qué motor tiene la Ranger Raptor diesel?

Especificaciones técnicas del Raptor: Ahora gasolina y diésel – El mencionado EcoBoost V6 biturbo de 3.0 litros cuenta con un bloque de cilindros de hierro grafitado compactado, que es aproximadamente un 75% más resistente y hasta un 75% más rígido que el hierro utilizado en las fundiciones tradicionales. Ford | Car and Driver Según Ford Performance la respuesta es inmediata al acelerador gracias a un sistema anti-lag de competición similar al que se vio por primera vez en el Ford GT de calle y en el Focus ST. Se basa en una tecnología que mantiene los turbocompresores girando hasta tres segundos después de que el conductor deje de pisar el acelerador, permitiendo una reanudación más rápida de la aceleración a la salida de las curvas o a través de las marchas cuando se vuelve a pisar el acelerador. Ford En cualquier caso existen varios modos de conducción agrupados en el mando DNA

Silencioso: Prioriza un sonido más discreto para minimizar la contaminación acústica del entorno. Normal: Pensado para el uso diario, ofrece un sonido de escape discreto. Se aplica por defecto a los modos de conducción Normal, Resbaladizo, Barro/Ruta y Rock CrawlSport: Ofrece un sonido más contundente. Baja: Es el modo más llamativo. Destinado únicamente a un uso off-road.

Para mejorar el comportamiento dinámico, y sobre todo enfrentarse a terrenos difíciles con solvencia, Ford ha reforzado los bajos. La placa protectora delantera es casi el doble de grande que la del Ranger de serie y está fabricada con acero de alta resistencia de 2,3 mm de grosor.

Combinada con el escudo inferior del motor y el escudo de la caja de transferencia, está diseñada para proteger componentes clave como el radiador, el sistema de dirección, el travesaño delantero, el cárter y el diferencial delantero. También incluye ganchos de remolque dobles situados en la parte delantera y trasera que proporcionan opciones de recuperación flexibles mientras se conduce fuera de la carretera.

El diseño facilita el acceso a uno de los ganchos de remolque si el otro está enterrado, además de permitir el uso de correas para arranque en arena profunda o barro. Ford | Car and Driver

¿Cuándo se presenta la nueva Ranger?

Conocé todo sobre la nueva generación de la pickup hecha en nuestro país. La quinta generación de la Ford Ranger se presentó a nivel global en noviembre de 2021.

¿Qué motor tiene la Ford Ranger 2023?

Desarrollada para brindarte una experiencia de conducción extraordinaria en cada camino, Ford Ranger 2023 es la Pickup ideal para ti. Conoce sus diferentes opciones de motorización: – Nuevo Motor 2.0 Diésel Panther J que aporta 168hp y 299 lb-pie de Torque.

¿Qué motor trae la Ranger Raptor 2023?

La Ranger Raptor llega importada de Tailandia, estuvo en preventa durante abril hasta que se agotó un stock de 100 unidades (ver nota) y ahora ya está a la venta oficial en nuestro mercado. MECÁNICA: Motor V6 3.0 bi-turbonaftero (397 cv y 583 Nm).

¿Cuándo llega la nueva Ford Ranger a Colombia?

La nueva generación de esta pick up llegará a Colombia a partir de agosto en cinco versiones cuyos precios todavía están por definirse.